可是，跟这个胖子比起来，联合研究组里等级最高的机械师的手，也像没有手指的蹄子！

　　当动力储存器外壳被打开，动能转化器被移走，露出精密零件下面弯曲折叠的加回路时，几名科学家的眼睛，一下子就红了。

　　“四通道加回路！”一名对动力储存颇有研究的科学家几乎扑到了动力储存器上，如同饿狼看见了肥美的羔羊一般，贪婪地看着那整齐而密集的加回路。

　　所有人都知道，动力储存现在的难题不在储存量，而在于收集量和释放量。

　　当机甲在激烈运动中浪费的力量被动力储存器收集释放的时候，动能的度，决定了动能的力量大小。虽然，现在的技术已经将古代地球时代长达数百甚至上千公里的巨型加通道变成了不过几十米的环形通道。可因为材料的问题，这个长度无法缩短。

　　因此，机甲的动能储存器，在功能上远远低于战舰的动能储存器。战舰可以达到无损耗的动力储存，而机甲的动能，则会损失百分之六十以上。原因，就是因为机甲的动能储存器因为体积的原因，只能有一米左右的回路。

　　而胖子这个动能储存器的加回路，如果伸展开来，足足有六米长。虽然还做不到像战舰那样无损耗动能储存，但是，提升百分之四十的动能利用率，却是绰绰有余！

　　这个东西，就静静地摆在大家的面前。以在场科学家们的眼力，谁也不会怀疑这只是一个虚假的模型。

　　抛开四通道回路不说，光是动能储存器其他部件的精妙设计，就已经让在场的许多科学家目眩神迷，恨不得抱起来就跑。

　　“这是你研制的？”那位饿狼般的科学家一边用手抚摸着仪器，爱如珍宝，一边问胖子。

　　“当然，”胖子很云淡风轻地一笑道，“大家或许不知道，我是博斯威尔教授的学生，也是米兰教授的师兄。”

　　“老师先收我，再收你，”米兰不忿地道，“我是师姐，你是师弟。”

　　米兰的话，变相承认了胖子的说法。

　　在场的科学家再看胖子的时候，已经全然没有了之前的排斥。

　　虽然米兰和博斯威尔，在研究组里受到了不少排挤，可排挤他们的，大多都是依附于李佛一系的人。在其他科学家的眼里，这一老一少，都非常令人尊敬。

　　米兰是微型化方面的专家，而博斯威尔，更是参与了研小组中数十个难题的攻关组。

　　能够参与如此众多的攻关组，这本身，就是对博斯威尔学识的肯定。况且，博斯威尔还是勒雷传奇科学家卡斯帕的徒孙，希尔教授的弟子。单凭这个身份，就足以让很多人闭嘴。

　　如果说，之前的胖子，身份是一名中将，科学家们对自己领域之外的人，还有天生的排斥的话。那么，作为博斯威尔的弟子，加上他研的这个动能储存器，

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