早就掌握了，至于实用性方面……前文说也得很清楚了“任何一个‘有理性、负责任’的军工科研人员都不可能搞这种研究”……但逆十字这种常年使用疯狂科学家的组织，大部分情况下不讲什么理性、也不负什么责任，他们就是要搞“男人的浪漫”，就是要造巨大机器人！
于是，此刻我们就看到了这样一幕
一台猩红涂装的机甲从一架飞机上方俯冲而来，在俯冲的过程中，其双手朝后伸去，分别拆下了自己两片战翼，并将其拼装变形，组成了一把巨大的“斩舰刀”。
紧接着，便是握刀，怒斩。
晃眼之间，但见一道猩红的巨影自天空中闪过，刀锋过处，绽出音障的激波。霎时，飞机一侧的机翼便从机身上被斩离了，其切口处……平整得像是激光扫描到的断层。
像“湾岸九号”这种以追求舒适为目的的豪华民用客机，通常都有着巨大的体积、沉缓的操控感、以及形同虚设的防御系统（只有呼救和小范围自动维修两个功能）……在这绝对的硬件劣势下，纵是索利德也无法做出规避动作，只能硬扛。
不过，对这种状况，他也是早有准备……
接管飞机的那一刻，索利德就明白，只要对方发动攻击，不管是用炮火还是用这种夸张的攻击方式，自己都没有反击的余地，所以他才会在对方有所行动之前就把飞机降到现在这个高度。
说时迟，那时快，几乎在斩击发生的同一秒，索利德便用手动模式强制关闭了所有的推进引擎，这样一来，剩下那一翼上的引擎也不再产生推进力了。
但是，就算两边的引擎都停了，机翼本身的重量以及其在空气动力学中的作用仍会让飞机失去平衡，关引擎也只是让机身失控的趋势稍缓罢了。
好在……以索利德的技术，有这“稍缓”的余地便足够了。
数秒后，飞机便开始侧倾、坠落，余下的那侧机翼在压力下逐渐变形，眼瞅着也要折断。
而索利德只是淡定地坐在操控台前，在身旁那名士兵震惊的眼神中，用不紧不慢的手速调校起了飞机上的“悬浮系统”。
这个系统是为了飞机的“悬停起落”功能服务的，而这项功能本身还需要主推进引擎的配合才能实现，但眼下两侧的机翼等于都已经废了，只有飞机底部的那些“辅助助推井”还能用……以飞机现在的速度，这点动力能对机身起到的影响极为有限。
不过，索利德却可以利用这“有限的动力”，做到人们想象之外的事情……
他以残留的、摇摇欲断的那侧机翼作为支点，不断地升高、降低各个辅助助推井的出力
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