第六百七十八章分部
在新城投入建设后不久，一个好消息传来，梁振道带队建设的大运河修建完成了。
大运河的修建比预计最早的时间还要提早完工，这要多亏了韩正泰的支持。
以往这种大型工程修建都是让百姓服劳役，不仅没有任何工钱，还要让他们自己自带干粮。
在这种压迫这下，劳工的工作效率自然是不高的。
但是修建大运河所使用的劳动韩正泰采用的是雇佣制。
雇佣的劳工都是北方大旱遇灾的流民百姓，大家在灾情的时候能够找到一份工作，不仅有饭食而且还有工钱领，干活的积极性自然是要比服劳役更高了。
除此之外，这次大运河的修建采用了水泥修建。
水泥这可是基建利器。
在以前，修建运河堤坝这种设施，最常用的方法就是用沙土黄泥去堆砌。
这种修建方式成本相对而言是比较低，但与此同时缺陷也很明显。
最明显的缺陷就是不够稳固，大水多冲几次就散了。
要想让黄泥沙土稳固，就必须要往里面掺糯米。
糯米是一种天然的黏合剂，但糯米价格昂贵，往里面掺的糯米越多，修建的成本就越高。
修建小型工程还勉强可以，大型工程建筑，朝廷不可能负担的起的。
然而这次大运河的修建，韩正泰给梁振道提供了水泥。
这种水泥和铺路的水泥略微有些不同，这种水泥里面掺了一些铁，凝固之后的硬度会大大提升。
韩正泰看过实验，就是用炸药去轰炸，也勉强只能够炸出一点碎屑。
只要砌地厚一点，完全是能够挡住洪水冲席的。
水泥的生产成本很低，成产的原材料都是韩正泰手中的矿产资源，这些资源所在地都被韩正泰用极低的价格拿下，相当于零成本。
只是一开始韩正泰手中的劳动力不多，所以没办法加大水泥的生产。
后面韩正泰雇佣的人手多了，水泥的生产也就加大了，能够供应给梁振道的水泥数量也就增加了。
水泥足够，劳工又众志成城，梁振道这个总工程师又负责尽职，运河修建工程想不提前完工都难。
大运河的提前完工让韩正泰十分高兴。
大运河一旦开通，南来北往的运输就被彻底打通了，资源的运输也会更加的便利。
韩正泰对交通的发展是特别在意的。
毕竟如果没有交通，材料运不进来，商品运不出去，工商业又怎么发展的起来呢？
想当初，韩正泰从清河抵达长安，中间足足走了大半年时间。
要是交通一直都是这种水平，那韩正泰想要发展商业的计划必然也会受到阻碍。
所以韩正泰很早就让人着手研发水泥。
水泥研制出来后，朝廷买不起，修不起路，韩正泰就免费捐路，前期就算是亏本也要将这路都修起来。
现在关中地区的水泥路已经越来
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