原本这个理念直到约翰费舍尔当上了英国第一海军大臣，掌握了实权成了真正的英国海军掌舵者后才被提出并且加以建造，可现在随着靖海级统一的舰炮口径，和中线背负式炮塔布局被他提前搞了出来，各国很快就见识到这种布局的好处，大量的模仿和实验或许此刻已经开始。

　　不过此刻他还不担心各国能搞出真正的无畏，顶多就是回到德国勃兰登堡级那种安装三座统一炮塔的年代，因为制约无畏舰的关键技术还有几样仍然独家掌握在他的手中。

　　第一就是舰炮的管退技术，从架退到管退对火炮来说是划时代的，历史上法国人1897年个搞出75毫米6军管退炮后，还曾被列为了高度机密，直至19o5年才被英国人搞到手仿制成功，并运用于舰炮上。现在那位搞出管退技术的法国机械学家已经被自己揽入了科学院，其他几位也有该设想的欧美机械师也全都被一网打尽，这也是为何自己能在管退技术上取得如此迅捷突破的原因。

　　没有能大幅减少后座力的管退技术，如果采用架退地话，按照麦克金森的舰船设计部计算和实验，虽然也可以在两万吨左右的舰体上安装四门双联3o5毫米舰炮，但身管长度不能过四十倍，而且还不能一齐开火，不然肯定会震碎甲板，严重的话还会撕裂龙骨！

　　不能齐射，就肯定不属于无畏舰的行列。

　　而第二个制约很快也会困扰各国，那就是动力！

　　李大少爷对蒸汽轮机明的破坏是很彻底的，帕森斯的死，寇斯蒂的死，还有其他很多研究甚至只是提出蒸汽轮机概念的人不是被网罗，就是被6续铲除，时至今日段飞依然安排大量的人员监视各国是否再次技术上取得进展。

　　为了验证是否会出现该项技术，李默甚至已经答应派遣南极星号前往英国，参加明年的英国国王加冕仪式而展开的阅舰式，因为他不放心，根据历史资料，蒸汽轮机第一次暴露于世人眼中，正式这次阅舰式，蝰蛇号驱逐舰因为它飙出了让世界震惊的37节高。

　　所以他派遣南极星号去参加这次盛会，除了表达对英国国王的祝福，与各国海军交流外，也希望借此机会打探一下各国在军舰动力上是否取得了突破。

　　或许有人会说即便没有蒸汽轮机，德国也搞出了拿骚级，但李默却对拿骚级是否该编入无畏舰一直有个人理解，因为公认的无畏标准就是两万吨，全重型火炮布局，蒸汽轮机和至少二十节航，后两项拿骚级全部没及格。

　　德国截止拿骚级都没及格，但却难不倒李大少爷，要知道英国艘无畏舰装了十八台锅炉，四台蒸汽轮机才两万多马力，而李大少爷目前设计中的驱逐舰只采用五台燃油锅炉，两台蒸汽轮机就几乎可以达到这么强

　　请收藏：https://m.mdxs123.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）